parker液壓軟管的設計要領
parker液壓軟管基本上是由三層結構組成——內膠層、增強層和外膠層。parker液壓軟管的內膠層有多種膠料可以選擇，不同的膠料適用于不同的流體介質，也有不同的耐高/低溫性能。parker液壓軟管的增強層分為鋼絲編織、纖維編織、鋼絲纏繞、纖維纏繞四種，增強層根據承受的壓力選擇有一層、兩層、三層、四層甚至六層的。低壓軟管以纖維編織為主，parker液壓軟管主要應用于傳輸石油基液壓油、柴油、水乙二醇冷卻液、潤滑油、空氣和水等流體。中壓軟管一般是一層或兩層鋼絲編織結構。
parker液壓軟管廣泛應用于建筑機械、工程機械等場合，也是使用范圍zui廣泛的。四層及六層鋼絲纏繞軟管工作壓力更高，特別適用于高脈沖場合。
parker液壓軟管的外膠層通常都是合成橡膠材質的，還有耐磨、耐腐蝕、耐火、阻燃等特殊功能的外膠層。
parker液壓軟管由內膠層、增強層、外膠層組成，內膠層輸送介質和保護增強層不受介質侵蝕，增強層提供parker液壓軟管的強度及承壓能力，外膠層保護增強層不受腐蝕和磨損。在設計過程中，除了要考慮parker液壓軟管的通徑，溫度，彎曲半徑外，還要特別注意以下幾點：
1.介質的兼容性，不同的介質要選擇不同的parker液壓軟管的材料，如丁腈橡膠適用石油基液壓油、水乙二醇、潤滑油、空氣和水；三元乙丙橡膠適用于磷酸鹽酯類、蒸汽；氯化聚乙烯適用于高溫等。
2.不能把普通parker液壓軟管當做吸油管用，要用專門吸油管，因為液壓泵吸油有負壓，會造成普通parker液壓軟管內膠層與增強層剝落，造成內膠層的損壞，parker液壓軟管失效，并污染了整個液壓系統(tǒng)。
3.區(qū)分parker液壓軟管的工作壓力、脈沖壓力、峰值壓力、試驗壓力、爆破壓力；parker液壓軟管的工作壓力必須等于或大于液壓系統(tǒng)的zui大工作壓力，且系統(tǒng)的脈沖壓力和峰值壓力必須小于parker液壓軟管的工作壓力。
